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Article rédigé pour le blog de la campagne ulule. Cette campagne de financement participatif pour valider le passage sous abonnement de Sailors & Races vient d’être lancé. C’est l’aboutissement de plusieurs mois de travail : modèle économique, étude de marché, businness plan, travail sur le nouveau logo avec Guillaume Verdon, et la mise en forme et en mot de cette ...

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Bons départs sur Lorient BSM et GPI pour les Minis 6.50 !

Les 74 Minis 6.50 se préparent à prendre le départ sur la Lorient BSM, samedi 9 avril 2016. © Adrien François

Jour J de départ pour 96 Minis ce samedi 9 avril 2015 ! Le Gran Premio d’Italia Mini 6.50 en Méditerranée au départ et à l’arrivée de Gênes en accueille 21 (5 Protos et 16 Séries) et la Lorient BSM, au départ et à l’arrivée de Lorient pour sa 3e édition va en avoir 74 sur la ligne de départ ...

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Promesses d’une Mini Golfe 2016 ventée

Le vent souffle dans le golfe de Lion en cette fin d’hiver et a même retenu les skippers espagnols dans leurs terres. Ils sont donc plus que huit Ministes à se préparer à prendre le départ samedi matin pour la première course de la saison Classe MINI. Face aux conditions musclées, en particulier entre le Cap d’Agde et Narbonne, la ...

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Tout se prépare au Nautic !

L'Ofcet 6.50, vainqueur Série des deux étapes et du général, fièrement exposé par le Chantier Ofcet au salon Nautic 2015.
© Matthieu Piquelé

Ce vendredi 4 décembre, le salon nautique de Paris ouvre ses portes aux professionnels et à la presse. Les trois premiers jours rassemblent souvent toutes les annonces concernant la course au large. Pour les Class40, la saison 2016 sera nord-américaine tandis que les Ministes retrouveront pour la 6e fois la SAS. Partager la publication "Tout se prépare au Nautic !" ...

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  • Casse et genou cogné pour Vincent Lantin

    Un convoyage retour vers la Métropole qui n'est pas de tout repos pour Vincent Lantin Navigateur et son co-skipper et ami David. On se souvient de la blessure au pied lors de la Route du Rhum, là c'est le genou.
    Escale or not escale : that is the question pour le binôme du Class40 n°31. Avec en plus la barre franche bâbord qui a été cassée par la bastaque.
    Récit plus détaillé si dessous avec toutes les données de l'équation à résoudre pour l'équipage.


    Timeline Photos
    "MACHINE A LAVER EN MODE ESSORAGE" Une nuit de folie à l'approche des Açores, qui s'est achevée par le passage du front dépressionnaire. Changabang a essuyé ce matin des vents de plus de 40 noeuds dans une mer démontée. Nos deux gars avaient assuré le coup en navigant sous deux ris dans la grand voile et tourmentin à l'avant. Malheureusement la trinquette s'est déroulée accidentellement, entraînant le bateau dans un furieux empannage chinois. Au passage, la barre franche bâbord a été cassée par la bastaque (chose déjà arrivée à Vincent sur le Rhum) et Vincent s'est violemment cogné le genou. David a ensuite parfaitement géré le repos forcé du chef de bord. Tout est plus calme à bord à présent mais l'heure est à la réflexion: rien à bord n'entrave réellement la bonne route du bateau, mais le cumul des pépins (genou, barre franche, batteries...) fait poser la question d'une escale à Horta, tout proche du bateau. Rentre en considération le temps perdu et le changement de système météo lié à un arrêt; car maintenant que le front est passé, les conditions s'annoncent plus clémentes jusqu'à l'arrivée. Pas certain qu'il en soit de même en cas d'escale... Jusqu'ici la devise du bord était :"C'est pas parce que j'ai pris une balle dans le bras que je vais plier le genou". Oui mais là, le genou... ;-) More news to come Image: @[232274008771:274:Searout' -Météo océanique - Routage]

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  • Vincent Lantin à Pointe-à-Pitre ce 3 décembre !

  • Paul Hignard démâte mais ne demande pas assitance

  • Perte du grand spi pour Halvard Mabire

  • alexis-courcoux-141119rdr-1PodiumClass40

    Le podium Class40 à Pointe-à-Pitre !