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Casse et genou cogné pour Vincent Lantin

Un convoyage retour vers la Métropole qui n'est pas de tout repos pour Vincent Lantin Navigateur et son co-skipper et ami David. On se souvient de la blessure au pied lors de la Route du Rhum, là c'est le genou.
Escale or not escale : that is the question pour le binôme du Class40 n°31. Avec en plus la barre franche bâbord qui a été cassée par la bastaque.
Récit plus détaillé si dessous avec toutes les données de l'équation à résoudre pour l'équipage.


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"MACHINE A LAVER EN MODE ESSORAGE"
Une nuit de folie à l'approche des Açores, qui s'est achevée par le passage du front dépressionnaire. Changabang a essuyé ce matin des vents de plus de 40 noeuds dans une mer démontée.
Nos deux gars avaient assuré le coup en navigant sous deux ris dans la grand voile et tourmentin à l'avant. Malheureusement la trinquette s'est déroulée accidentellement, entraînant le bateau dans un furieux empannage chinois. Au passage, la barre franche bâbord a été cassée par la bastaque (chose déjà arrivée à Vincent sur le Rhum) et Vincent s'est violemment cogné le genou.
David a ensuite parfaitement géré le repos forcé du chef de bord.
Tout est plus calme à bord à présent mais l'heure est à la réflexion: rien à bord n'entrave réellement la bonne route du bateau, mais le cumul des pépins (genou, barre franche, batteries…) fait poser la question d'une escale à Horta, tout proche du bateau.
Rentre en considération le temps perdu et le changement de système météo lié à un arrêt; car maintenant que le front est passé, les conditions s'annoncent plus clémentes jusqu'à l'arrivée. Pas certain qu'il en soit de même en cas d'escale…
Jusqu'ici la devise du bord était :"C'est pas parce que j'ai pris une balle dans le bras que je vais plier le genou". Oui mais là, le genou… 😉
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Image: @[232274008771:274:Searout' -Météo océanique – Routage]

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