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Journée d’entraînement avec les Minis

Ce jeudi 11 juillet 2013, quatre skippers en préparation de la Mini Transat avaient rendez-vous avec Tanguy Leglatin, le coach particulier basé à Lorient, pour une session d’entraînement de quatre jours. Sailors and Races a pu passer cette première journée avec eux.   Partager la publication "Journée d’entraînement avec les Minis" FacebookTwitterGoogle+PinterestE-mail

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A la découverte de… la mise à l’eau d’un Maxi Trimaran

Suspension de Maxi Spindrift 2 au dessus du bassin

A Lorient, le 9 juillet 2013, le Team Spindrift a opéré toute l’après-midi à l’opération de mise à l’eau de Spindrift2, un beau bébé de 40 mètres de long pour la coque central et de 44,5 mètres de haut pour le mât. Sailors & Races a eu la chance d’être sur place.   Partager la publication "A la découverte de… ...

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Doublé du Proto 719 sur La Chrono

Les deux podiums (Proto et Série) réunis avec l'organisation et représentants des partenaires à la remise des prix de La Chrono. Dimanche 7 juillet 2013.

Comme en 2012, c’est le plan Bertrand de Nicolas Boidevézi, le Proto numéro 719 qui remporte La Chrono. En Série c’est le Tip-Top numéro 660 qui s’impose, avec le meilleur temps cumulé des 13 Minis 6.50 engagés. Le jeune skipper Sébastien Pébelier, associé vendredi à Laetitia Briere puis samedi et dimanche Youenn Madec, signe sa première victoire en Mini. Partager ...

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Entre synoptique et thermique

Le 198 rentre au port. Sébastien Picault auteur du meilleur temps du jour.

La deuxième journée de la Chrono 6.50 a permis aux Minis partis tôt le matin de faire deux tours, grâce aux vents synopitique puis thermique qui ont soufflés sur la zone. Sébastien Picault a réussi le meilleur temps de la journée, en 3h41min. Partager la publication "Entre synoptique et thermique" FacebookTwitterGoogle+PinterestE-mail

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  • Casse et genou cogné pour Vincent Lantin

    Un convoyage retour vers la Métropole qui n'est pas de tout repos pour Vincent Lantin Navigateur et son co-skipper et ami David. On se souvient de la blessure au pied lors de la Route du Rhum, là c'est le genou.
    Escale or not escale : that is the question pour le binôme du Class40 n°31. Avec en plus la barre franche bâbord qui a été cassée par la bastaque.
    Récit plus détaillé si dessous avec toutes les données de l'équation à résoudre pour l'équipage.


    Timeline Photos
    "MACHINE A LAVER EN MODE ESSORAGE" Une nuit de folie à l'approche des Açores, qui s'est achevée par le passage du front dépressionnaire. Changabang a essuyé ce matin des vents de plus de 40 noeuds dans une mer démontée. Nos deux gars avaient assuré le coup en navigant sous deux ris dans la grand voile et tourmentin à l'avant. Malheureusement la trinquette s'est déroulée accidentellement, entraînant le bateau dans un furieux empannage chinois. Au passage, la barre franche bâbord a été cassée par la bastaque (chose déjà arrivée à Vincent sur le Rhum) et Vincent s'est violemment cogné le genou. David a ensuite parfaitement géré le repos forcé du chef de bord. Tout est plus calme à bord à présent mais l'heure est à la réflexion: rien à bord n'entrave réellement la bonne route du bateau, mais le cumul des pépins (genou, barre franche, batteries...) fait poser la question d'une escale à Horta, tout proche du bateau. Rentre en considération le temps perdu et le changement de système météo lié à un arrêt; car maintenant que le front est passé, les conditions s'annoncent plus clémentes jusqu'à l'arrivée. Pas certain qu'il en soit de même en cas d'escale... Jusqu'ici la devise du bord était :"C'est pas parce que j'ai pris une balle dans le bras que je vais plier le genou". Oui mais là, le genou... ;-) More news to come Image: @[232274008771:274:Searout' -Météo océanique - Routage]

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  • Vincent Lantin à Pointe-à-Pitre ce 3 décembre !

  • Paul Hignard démâte mais ne demande pas assitance

  • Perte du grand spi pour Halvard Mabire

  • alexis-courcoux-141119rdr-1PodiumClass40

    Le podium Class40 à Pointe-à-Pitre !